Xe tải HOWO VX 4x2 sát xi

Sản phẩm xe tải VX240 4x2 sát xi là sản phẩm xe tải 4x2 động cơ 6 máy khỏe nhất phân khúc với tải trọng 8-9 tấn được VIMID nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy SINOTRUK với mức giá phù hợp và cạnh tranh. Với thùng hàng siêu dài lên đến gần 10m rất phù nhu cầu vận chuyển hàng hóa trung chuyển giữa các tỉnh, trung chuyển hàng giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, xe vận tải chạy đường dài, vận tải logistic…với các loại hàng hóa như nông sản, bánh kẹo, hàng điện tử, hàng may mặc...

CÁC ĐIỂM NỔI BẬT CHÍNH SẢN PHẨM

Động cơ MAN MC07.24-50, 6 máy khỏe khoắn với công suất 240Hp, tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, tính kinh tế cao
Hốp số HW95508STC, hộp số gảy 2 tầng, hốp số có 2 trục phụ, có đồng tốc, số đi nhẹ, dễ dàng thao tác
Hệ thống cầu MAN: cầu trước HF VGD60, cầu sau cầu láp MCJ12BG, bền bỉ, ổn định
Cabin VX công nghệ MAN đời mới hiện đại, có 4 giảm sóc bóng hơi, ghế phụ ghế hơi, có đầy đủ tính năng
Thùng hàng siêu dài lên đến gần 10m

GIỚI THIỆU CABIN MAN - VX

Cabin sử dụng trên xe là cabin VX đầu thấp, 1 giường nằm, có mui lướt gió cabin
Cabin VX là sản phẩm do tập đoàn SINOTRUK sản xuất, được VIMID và SINOTRUK đồng nghiên cứu và phát triển . SINOTRUK đặt tên sản phẩm là VX để chi ân cho VIMID.
Chữ V trong chữ VX chính là VIMID được viết tắt, X là mốc đánh dấu kỷ niệm 10 năm thành lập công ty CP Đầu tư Phát Triển Máy Việt Nam, viết tắt là VIMID và cũng là mốc đánh dầu cho sự hợp tác tròn 10 năm của VIMID và SINOTRUK.
Mặt ga lăng đẹp và phong cách, với điểm nhấn logo, biểu tượng HOWO-VIMID.

ĐIỀU KHIỂN TRUNG TÂM TGA CÔNG NGHỆ MAN

Cabin VX sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn MAN-ĐỨC. Cabin được chế tạo tinh xảo cứng cáp và chắc chắn, tạo sự an toàn cao cho lái xe khi vận hành. Bảng điều khiển bắt nguồn từ đội ngũ kỹ thuật châu Âu-TGA. Có đầy đủ chức năng như phanh cup pô, ga tự động Cruise control, sấy kính gương chiếu hậu, chỉnh gương hậu 4 chiều và các chức năng thông thường khác trên xe tải, thiết thực, đáng tin cậy, đơn giản, thanh lịch và hào phóng..

CUM BA ĐỜ SỐC

Cụm ba đờ sốc được thiết kế cao tới 650mm tạo không gian thoáng đạt hơn khi đi vào các cung đường hẹp và mấp mô.
Khung gầm của VX cao rất phù hợp với cung đường ở Việt Nam.

CẢN TRƯỚC

Xe có bố trí cản trước để hạn chế vật cản hoặc xe con lọt vào gầm xe.
Cản trước được lắp ráp kiểu có thể tháo rời nếu xe đi vào cung đường hẹp, mấp mô hoặc trong công trường xây dựng có thể tháo ra

MUI LƯỚT GIÓ

Mui lướt gió giúp hạn chế lực cản gió khi xe vận hành trên đường.
Tăng chiều cao của xe lên 3850mm
Tăng tính thẩm mỹ và ngoại quan của xe

NGOẠI THẤT – BẬC LÊN XUỐNG CHỐNG TRƯỢT

Bậc lên xuống và tấm chống trượt bằng Inox cao cấp với độ mở 90ᵒ, được bố trí hợp lý giúp người lái thuận tiện vào bên trong cabin.

GƯƠNG CHIẾU HẬU SINOTRUK

Gương chiếu hậu rộng đảm bảo cho xe hoạt động trong nhiều điều kiện làm việc từ các góc nhìn khác nhau.

MẶT GA LĂNG

Mặt ga lăng theo phong cách Châu Âu. Với thiết kế khỏe khoắn thể hiện sự năng động và mạnh mẽ

NỘI THẤT TGA

Khoang nội thất rộng rãi với tông màu xám sang trọng với 1 giường nằm.
Giường rộng 70cm với hộp đồ tích hợp bên dưới, sử dụng vật liệu mới thân thiện với người sử dụng, trọng lượng nhẹ, giảm tiếng ồn. Trọng lượng nhẹ, cấu trúc đơn giản. Thiết kế của nội thất này giúp cabin trở nên rộng hơn.

ĐẶC TÍNH NỔI BẬT CỦA CẦU

Model cầu trước: cầu MAN HF VGD60 /6 tấn
Model cầu sau: Cầu láp MAN MCJ12BG/12 tấn tỷ số truyền 4.63
Cầu láp MAN MCJ12 sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn MAN- ĐỨC. Khả năng chịu tải theo thiết kế: 12 tấn (phù hợp cho cung đường trường, đường thành phố, cung đường bằng phẳng… )
Các tỷ số truyền lựa chọn ở: 2.85-3.08-3.36-3.7-4.11-4.63-5.29.

CẤU TRÚC TREO XE

Sử dụng là loại phụ thuộc loại nhíp lá bó. Giúp xe hoạt động chắc chắn và chịu tải cao.
Cầu trước là nhíp bó 7 lá, có giảm chấn thủy lực.
Cầu sau là loại nhíp bó 2 tầng 7+3 lá, sử dụng cấu trúc bulông quang nhíp dưới thuận tiện hơn khi sửa chữa

HỘP SỐ HW95508STC

Xe sử dụng hộp số model HW95508STC của SINOTRUK với 08 số tiến -02 số lùi có mô men xoắn đầu vào là 950 Nm. Đây loại hộp số gảy, 2 tầng nên việc đi số và vận hành xe rất nhẹ nhàng và dễ thao tác, đi số rất nhanh chóng, ít vào nhầm cửa số.
Hộp số có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc do đó việc đi số nhẹ nhàng hơn. Đồng thời đây là hộp số nhanh giúp xe chạy thoát máy hơn, phù hợp chạy đường trường, giúp gia tăng tính kinh tế